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第三代i-MMD系统加持 深度试驾广汽本田奥德赛锐

时间:2019-05-09 17:03 文章来源:利来国际w66娱乐平台 点击次数:

  在二胎家庭逐日增多的今天,如何选择一辆舒适宽敞的7座车型成为了越来越多奶爸头疼的事情。市面上的绝大多数7座 SUV车型,并不能给用户提供十分充沛的乘坐空间,而多数全尺寸SUV车型的售价和油耗又让不少家庭望而却步。如何在空间、售价以及用车成本间完美权衡,MPV或许是你的绝佳选择。作为MPV领域的首款混动车型,混动版奥德赛最让我们关心的或许还是它的售价。据悉,该款车型将在4月底正式上市,也让我们期待一下它的最终售价吧。

  浙江在线日讯(浙江在线 张鑫/文)在二胎家庭逐日增多的今天,如何选择一辆舒适宽敞的7座车型成为了越来越多奶爸头疼的事情。市面上的绝大多数7座SUV车型,并不能给用户提供十分充沛的乘坐空间,而多数全尺寸SUV车型的售价和油耗又让不少家庭望而却步。如何在空间、售价以及用车成本间完美权衡,MPV或许是你的绝佳选择。

  ODYSSEY原意为”长途冒险旅程”,来源于古希腊长篇叙事诗Odysseia,亦包含了开发者希望在长途旅行中,家人和朋友也能一起舒适、安全地享受旅程的愿景。而在我们的生活中,奥德赛不仅仅承载着众多商务出行用途,还为众多家庭用户带来了一项全新选择。今天,更时尚、更节能、更具仪式感的全新奥德赛锐·混动SPORT HYBRID车型也来到了我们身边,也将给中国消费者们带来了一项全新的选择。

  作为最早进入国内市场的合资品牌中高端MPV,奥德赛自2002年进入中国市场,经过17年发展,收获了55万用户的信赖。同时作为国内首款油电混合动力的MPV车型,全新奥德赛混动版可以算得上是这一领域内的独苗。

  

  在整体造型上,奥德赛混动版与汽油版车型并没有什么区别。新款车型前脸和普通燃油版稍有不同,直接采用了日规版车型的造型,更大的进气格栅和雾灯框让整车看上去充满了运动气息。这也让全新奥德赛混动版车型摆脱了MPV那种敦厚、庄严的肃穆感,多了一丝家庭用车的时尚与活力。

  在车内部分,细节设计更凸显高级质感,整体舒适感亦得到提升。2+2+3的7座设计,使得第二排拥有航空级电动座椅,椅背、脚拖角度均可电动调节,还配备豪华头枕,令置身于车内的家人们都能感受到全方位呵护。

  此外新增2个USB充电口,大大提升了电子设备充电的便利性。第三排座椅可完全放平,大大扩充行李厢空间,还可变换为消费者喜爱的“钓鱼模式”座椅组合,满足消费者旅行、游玩等多种雏形需求。

  全新奥德赛混动版搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统,系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断车辆的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”。

  i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驾驶过程中,得益于驱动电机的强大扭矩(最大扭矩达315N·m),整台车有着十分轻快的加速体验。而此时的发动机则处于关闭状态,加上驾驶室两侧的双层夹胶玻璃,整车有着十分出色的静谧性。

  随着车速的提升,发动机开始加入驱动过程,但此时发动机并不直接参与驱动,而是充当了一台发电机的功能,以较低的负载进行发电,将电能直接供应给驱动电机驱动车辆行驶,这一工况下的工作逻辑更像是一台增程式车型。在高速路段中,发动机将通过离合器和驱动轮进行直连,由发动机直接驱动车轮来行驶。值得注意的是,这三种模式的切换标准并不完全参考车速的高低,而是综合了车速、车辆负载等多方面因素来综合考量,而这一且都将由混动控制系统来进行判断。

  在总体的驾驶过程中,奥德赛混动版有着比较不错的行驶品质感,动力切换也没有顿挫,只是在途经较大坑洼的路段过程中,底盘的厚重感略显不足,特别是二三排位置的乘客会更为明显一些。但总的来说,这款混动版奥德赛还是一台适合慢悠悠开的MPV车型,也很好地平衡了舒适、静谧、高效这几个点。

  本田全球首创的先进技术“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门”功能,此次也出现在了试驾现场的展车上,该功能未来也将在奥德赛混动版上搭载。作为FUNTEC技术升级在智能化领域的又一创新成果,依靠内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭,让用户更好地释放双手。另外,通过车钥匙上的按钮还可远程启动车辆,提前预设好车内温度,提升用车品质。

  此外,奥德赛混动版还将搭载升级的Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达,以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能,安全配置可谓周全。

  此次与奥德赛混动版的接触让我回想起了测试混动版雅阁的感受。全新的i-MMD混动系统已经几乎可以做到和燃油版车型完全相同的车辆空间配置,电池组完全不会对车内空间的布局带来影响。而类似于增程式车型的系统调较,将更多以电力来驱动车辆行驶,也换来了5.8L的百公里综合油耗。

  作为MPV领域的首款混动车型,奥德赛混动版最让我们关心的或许还是它的售价。www.ag88.com。据悉,该款车型将在4月底正式上市,让我们期待一下它的最终售价吧。

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